Zunanja enota klimatske naprave brni. Zakaj se to dogaja?
creativecommons.org
Zdaj svojo klimatsko napravo uporabljate že leto, dve ... Zdi se, da je vse v redu: stalen hladen zrak daje udobje v poletni vročini. Tukaj pa se od nikoder zasliši nerazumljiv hrup, ki ne izgine po dnevu ali mesecu. In potem ste pomislili, "zakaj klimatska naprava brni?"
V našem članku vam bomo podrobno povedali, zakaj se pojavi nenavaden zvok klimatske naprave, zakaj je povezan z zunanjim delom in kako vse popraviti hitro in z lastnimi rokami.
Vsebina članka
Za poznavalce: pri katerih ravneh je hrup klimatske naprave normalen?
Vsak gospodinjski aparat ima določene standarde za industrijski hrup. Merijo se v decibelih (DB) in jih je treba navesti v navodilih za uporabo naprave.
Hrup med delovanjem klimatske naprave mora biti v naslednjih mejah:
- 40 dB – podnevi;
- 30 dB – ponoči (od 23:00 do 7:00).
Ta parameter se meri s posebno napravo. Če ga ni, ga ni treba kupiti, samo enkrat ali dvakrat opraviti meritve. Te primere lahko uporabite kot vodilo: tiktakanje stenske ure je približno 30 dB, običajni dialog (pol tona) pa blizu 40 dB. Če klimatska naprava res brni, poglejmo podrobneje razloge in kaj storiti.
creativecommons.org
Zunanja enota klimatske naprave je hrupna - kako rešiti težavo
Med sestavnimi deli je najbolj obremenjen zunanji.Veter, prah in umazanija, sončni žarki in številni drugi dejavniki – vse to lahko vpliva na brnenje zunanje enote klimatske naprave.
Vsak split sistem ima v zunanji enoti:
- črpalka,
- ventilator,
- hladilnik zraka,
- TRV.
Zakaj klimatska naprava brni? Najpogosteje se to zgodi zaradi težav s kompresorjem in ventilatorjem. Pihajo na kondenzator, ki nam hladi zrak. Deli imajo gibljive dele. Sčasoma se sistem obrabi, kar lahko povzroči brnenje zunanje enote klimatske naprave. Toda težava se lahko pojavi zaradi drugih dejavnikov.
Če vaša zunanja enota split sistema brni, si oglejte seznam možnih okvar:
- V ohišju klimatske naprave ni olja - dodati morate tekočino;
- zmanjšanje upora navitja (o tem problemu bomo govorili kasneje);
- obraba komponent – možna je zamenjava nekaterih delov ali celotne zunanje enote.
Nizke odpornosti ni mogoče določiti sami, saj so potrebne posebne snovi. Vlijejo se neposredno v ohišje motorja. Snov reagira na kislost okolja, ki razjeda navitje zaganjalnika. Težava se pojavi po večletni aktivni uporabi naprave, vdoru vlage in rje na komponentah. Če reagent spremeni barvo olja v ohišju motorja, je to jasen znak - čas je, da popolnoma zamenjate kompresor.
Klima brni - problem je v ventilatorjih. Njihovi ležaji se pogosto obrabijo. Zaradi tega se rotor povesi in se dotika pokrova naprave, kar povzroči neprijeten zvok. Najnevarnejši izid je, ko se rezila dotaknejo kondenzatorja. Lahko se pojavijo okvare ali celo poči cev za hladilno sredstvo.
Pri uporabi split sistema pozimi se pod ventilatorjem nabere veliko ledu zaradi zmrzovalnega kondenzata.Rezila se je lahko tudi dotikajo, zato je zunanja enota klimatske naprave hrupna.
