Popravilo električnega vrtalnika naredi sam: kako razstaviti orodje?

Vrtalnik je povsem mogoče popraviti sami, če natančno ugotovite vzrok. Naprava pogosto obrabi ležaje, ščetke rotorja in druge mehanske elemente. Možne so tudi težave z elektromotorjem. V tem gradivu je opisano, kako izvajati diagnostiko doma in rešiti glavne težave.

Glavni vzroki motenj v delovanju

Za pravilno popravilo električnega vrtalnika je treba ugotoviti vzroke okvare. In za to bi se morali seznaniti z njegovo napravo. Napravo poganja elektromotor, ki prenaša navor na menjalnik, nato pa na vpenjalno glavo, ki trdno drži sveder. Zato so glavna tveganja povezana z okvaro samega motorja, električnega sistema in obrabo mehanskih elementov.

V skladu s tem so glavni vzroki za okvare:

• nedelujoč električni motor zaradi okvare statorja ali armature;
• težave s ščetkami (obraba);
• okvara ležaja;
• okvara gumba, ki uravnava hitrost;
• oksidacija kontaktov na gumbu za zagon;
• okvara vpenjalne glave, ki vpenja sveder zaradi obrabe čeljusti.

Za izvedbo popravila morate orodje izključiti iz električnega omrežja in se po potrebi naučiti razstaviti vrtalnik.Nato se izvede diagnostika za natančno določitev vzroka, po kateri začnejo odpravljati okvaro.

Kaj je potrebno za diagnozo in kako jo izvesti

Za popravilo vrtalnika z lastnimi rokami boste potrebovali naslednje materiale in orodja:

• multimeter (lahko uporabite tudi voltmeter);
• Aparati za merjenje kratkega stika v armaturi;
• Set izvijačev;
• smirkov za čiščenje kontaktov.

Potrebovali boste tudi rezervne dele. Najpogosteje se obrabijo ščetke, gumbi in ležaji. Zagotovo bo treba vrtalnik razstaviti - potem je bolje, da takoj zamenjate mazivo v menjalniku. To bo zmanjšalo obremenitev motorja. Pri zamenjavi komponent je pomembno, da uporabite originalne dele. Na primer, če namesto gumba za zagon postavite običajno preklopno stikalo, lahko to povzroči poškodbe.

Za pravilno diagnozo nadaljujte na naslednji način:

1. Če se vrtalnik ne vklopi, so razlogi lahko povezani z napajalnim kablom. Razstaviti morate ohišje, poiskati kontakte kabla in jih preveriti z multimetrom.
2. Nato priključite na drugo sponko kabla in vtični konektor. Kabel večkrat upognite po celotni dolžini. Če stik izgine ali ga sploh ni, je v notranjosti izolacije prišlo do prekinitve. Če je poškodba blizu roba, lahko kabel odrežete in ponovno priključite. Če pa je na sredini, je lažje namestiti novo vrvico.
3. Če kabel deluje pravilno, morate preveriti stikalo. Če želite to narediti, priključite multimeter na sponke in izvedite test. Če so kontakti oksidirani, morate ohišje razstaviti in jih očistiti s smirkom.
4. Prav tako se zgodi, da obstaja dodaten stik med motorjem in stikalom - če je prisoten, ga je treba tudi diagnosticirati.
5. Preverite žice, premikajte se proti ščetkam v smeri od gumba za izklop. Če delujejo normalno, je priporočljivo opraviti diagnozo enote. Paziti morate, da so krtače tesno pritisnjene na armaturo in da karbonski elementi niso obrabljeni. Po potrebi zamenjajte rezervne dele.
6. Če so navitja statorja ali armature zlomljena, jih zamenjamo z novimi. V tem primeru morate opraviti več meritev upora. Če se razlikujejo za več kot 5%, se okvarjena navitja previjejo.

Popravilo električnega sistema

Pogosto morate sami popraviti električni vrtalnik z uporabo razpoložljivih orodij. Zelo pogosto so vzroki za okvare povezani z električnim motorjem. To je precej enostavno preveriti. Če se vpenjalna glava zlahka vrti, vendar se motor ne zažene, potem je zagotovo težava z električnim sistemom. Kažejo jih tudi motnje na hrbtni strani vrtenja ali krmiljenje hitrosti (število vrtljajev).

Med popravilom postopajte na naslednji način:

1. Če vrtalnik ne deluje, so razlogi morda povezani z vrvico. Izključen je iz omrežja in pregledan z multimetrom. Uporabite lahko tudi baterijo in žarnico, sestavljeno v enem krogu. Določijo mesto zloma in opravijo popravilo ali popolno zamenjavo.
2. Če je težava v gumbu za zagon, ga je lažje zamenjati. V tem primeru je treba uporabiti samo originalni del.
3. Priporočljivo je pregledati ščetke rotorja. Če so se zmanjšale zaradi obrabe spodnjega dela za 40% ali več, morate namestiti nove.
4. Če se naprava ne zažene, vendar kabel deluje, morate preveriti kondenzator za vrtalnik. Pregleda se z multimetrom in po potrebi namesti novega.
5. Nato preverite rotor; če je kamen ali zoglenel, očistite kontakte s smirkom.Preverite navijanje in ga po potrebi navijte nazaj.
6. Če se pregreje, obvezno pregledajte stator. Zelo pogosto se lak stopi in pride do kratkega stika med zavoji. Element se preveri z multimetrom, previje in po potrebi nanese nov lak.

Odpravljanje mehanskih težav

Drugi načini za popravilo svedra vključujejo popravilo mehanskih napak. Če se vložek ne vrti, vendar motor deluje, je prišlo do kršitve hitrosti gredi. Povezani so z ležaji ali menjalniki. Ni jih treba popravljati - lažje jih je zamenjati z novimi.

Pogosto so težave povezane s kartušo. Sestavljen je iz več elementov, od katerih lahko vsak odpove.

Za demontažo lahko uporabite kladivo ali vrtalno kladivo. Zadnja metoda je bolj priročna - to morate storiti:

1. Odmikače razširite tako, da so povsem v telesu.
2. Na udarno kladivo je pritrjen kovinski vložek ustreznega premera (lahko se mora prilegati v luknjo v vpenjalni glavi).
3. Kartušo postavite na zanesljivo oporo in postavite podlogo za blaženje udarcev.
4. Zažene se vrtalno kladivo, po katerem tulec hitro zapusti vložek.
5. Nato se odstranijo odmikači in mehanizem pregleda. Po potrebi namestite nove dele. V tem smislu se popravilo električnega vrtalnika sovjetske proizvodnje in sodobnih modelov ne razlikuje.

Tako so lahko razlogi, zakaj vrtalnik ne deluje, povezani z električnim sistemom ali različnimi mehanizmi. Pred popravilom jih je treba natančno identificirati, nato pa zamenjati dele ali odpraviti okvaro. Če niste prepričani, je bolje uporabiti poprodajne storitve.