Voda v radiatorjih: kakšna voda teče, ali je poleti in zakaj je črna

Eno od vprašanj, ki jih imajo uporabniki komunalnih storitev, je, ali je poleti voda v baterijah. V večini primerov je hladilna tekočina prisotna vse leto, saj je to glavni ukrep za preprečevanje rje. Včasih pa voda postane skoraj črna. Zakaj se to zgodi in kaj je treba storiti, bomo razpravljali spodaj.

Je lahko poleti voda v radiatorjih?

V večini primerov voda ostane v radiatorjih, dvižnih vodih in drugih elementih ogrevalnega kroga vse leto, tudi poleti. To se naredi za zagotovitev enakomernega pritiska, predvsem pa za zaščito notranje površine pred rjo.

Pri tem je pomembno upoštevati, kakšna voda teče v grelnih radiatorjih. To je tehnična tekočina, ki lahko vsebuje dodatke, ki ščitijo cevi pred vodnim kamnom in rjo. Vendar se je pred tem nemogoče povsem zavarovati, zato bodo cevi in ​​radiatorji še delno rjaveli. V naprednejših primerih se v ogrevalnem sistemu pojavi celo črna voda.

Da je korozija čim manjša, ostane tekočina v tokokrogu celo sezono. Zahvaljujoč temu notranje površine cevi, baterij in drugih elementov ne pridejo v stik z zrakom. V nasprotnem primeru bo kisik le pospešil razpad, zato se občasno sprošča iz sistema.

Poleg tega, čeprav je poleti voda v baterijah, se ne premika, saj so obtočne črpalke v toplem obdobju izklopljene. Ko pride sezona, se ponovno vklopijo in tekočina začne teči z določeno hitrostjo.

Še več, tik pred priključitvijo cevi jih začnejo umivati, skozi njih večkrat spuščajo vodo. V zvezi s tem je koristno vedeti, zakaj je na grelni bateriji mostiček. Če je radiator opremljen s pipami (zgoraj in spodaj), je priporočljivo, da jih med splakovanjem zaprete, da preprečite ponovno zamašitev.

Zakaj se pojavi črna voda?

Glavni razlog, zakaj je voda v akumulatorju črna, je oksidacija železa s kisikom. Plin medsebojno deluje z materialom jeklenih cevi in ​​radiatorjev, kar povzroči nastanek oksidov, na primer Fe2O3. Te snovi imajo značilen rjav odtenek in v velikih količinah lahko povzročijo temno svetlobo.

Pojavi se tudi značilen neprijeten vonj. Povezan je ne le z rjo, ampak tudi z stagnacijo vode. Ta pojav je še posebej pogosto opazen na začetku kurilne sezone, saj od maja do septembra tekočina dejansko samo "stoji" v ceveh in radiatorjih.

Če se padavine ne kopičijo v velikih količinah, je ta pojav sprejemljiv. Ko pa voda začne teči v baterijo od zgoraj ali spodaj (septembra ali oktobra), se lahko umazanija nabere v opaznih količinah. Nato ga morate začeti čistiti sami ali se obrniti na družbo za upravljanje.

Kako očistiti radiatorje

To lahko storite na več načinov:

1. Ena najučinkovitejših možnosti je, da izpihnete baterije v stanovanju. V ta namen se uporablja posebna kompresorska oprema.
2. Izpiranje - zaprite pipe, odstranite radiator, ga prinesite v kad in sperite pod pritiskom, najprej z vročo, nato s hladno vodo. Po tem ga postavijo nazaj in povežejo s sistemom.
3. Uporaba natrijevega pepela - kot v prejšnjem primeru odstranite baterijo, izpraznite vodo in dodajte prašek, počakajte 30-40 minut, nato sperite pod pritiskom.
4. Izpiranje z zračno pištolo je dober način za odstranjevanje vodnega kamna.

Tako je voda v ogrevalnem sistemu vedno prisotna, premika pa se samo med ogrevanjem. To je tekočina, ki ščiti notranje površine cevi in ​​radiatorjev pred rjo. Toda tudi v tem primeru se postopoma oblikuje, zato je potrebno občasno pranje.