Popravilo trimerja naredi sam

Orodje, ki se imenuje kosilnica ali trimer, je sodobna naprava, ki vam omogoča, da se z delom na mestu spopadete hitreje in brez nepotrebne porabe fizične energije, kar močno poenostavi postopek košnje. Poleg tega je varnejša od preproste pletenice.

Vendar ne smemo pozabiti na to točko: bolj zapleteno je orodje, večje je tveganje za njegovo okvaro. Bencinska kosilnica je sestavljena iz ločenih mehanizmov in komponent, od katerih ima vsak svoj vir.

Eden izmed preprostih načinov za podaljšanje življenjske dobe orodja je pravočasen pregled in ugotavljanje tehničnih napak. Večina proizvajalcev piše o tem v navodilih za orodje. Vsebuje tudi informacije o gorivih in mazivih, ki jih je priporočljivo uporabljati pri delu s kosilnico.

Če posameznih komponent ne pregledamo vsaj enkrat na sezono, se lahko njihova življenjska doba močno skrajša. Potem se morajo lastniki zateči k storitvam obrtnikov. Vendar pa lahko večino okvar odpravite sami.

Zakaj se kosilnica ne zažene: pogosti razlogi

Najpogostejše težave, ki jih lahko odpravite sami, so:

• okvara napajalne enote, zaradi katere se ne zažene;
• vibracije palice, ki otežujejo normalno delo z orodjem;
• pregrevanje menjalnika, kar vodi do zaustavitve v sili;
• zmanjšanje hitrosti, zaradi česar kosa ne bo več opravljala svojih funkcij;
• kontaminacija mreže zaganjalnika, ki povzroči zvišanje temperature pogonskega dela in zaustavitev motorja;
• zamašitev uplinjača, kar vodi do hitre okvare naprave;
• zamašitev zračnega filtra, zaradi česar bo motor nenehno zastal.

Zgoraj navedene okvare je mogoče odpraviti neodvisno med pregledom instrumenta.

Popravilo kosilnice: kaj lahko storite sami

Ko se napajalnik ne zažene, takoj po zagonu zastane, med delovanjem se slišijo tuji zvoki, čutijo se vibracije ali pregrevanje, morate razumeti, kateri del orodja ne deluje. Diagnozo lahko postavite sami. V tem ni nič zapletenega. Inšpekcijski postopek je razdeljen na stopnje, med katerimi se preverja naslednje:

• mazanje delovnih elementov in prisotnost bencina v rezervoarju;
• uporabnost vžigalne svečke;
• stanje filtrov za gorivo in zrak enote;
• izpušni kolektor in odzračevalnik;
• kakovost bencina in maziva.

Nato lahko glede na rezultate diagnostike nadaljujete s popravilom sami ali pokličete strokovnjaka.

Preverjanje in popravilo vžigalne svečke

Če gorivo, napolnjeno v rezervoar, ni dvoma, in orodje pri zagonu noče začeti, možen vzrok za okvaro je svečka.

Postopek bo naslednji:

• odvijte in obrišite svečo, nato jo morate posušiti;
• Odvečno gorivo odvajamo iz komore skozi luknjo, ki nastane po odvijanju svečke;
• posušite fotoaparat (približno 40 minut);
• odviti element očistimo iz ogljikovih usedlin (za to lahko uporabite iglo);
• nastavite razmik na 1 milimeter;
• privijte svečko na mesto in poskusite zagnati motor.

Če po tem svečka iskri, vendar se motor noče zagnati, morate navoj svečke rahlo namazati z bencinom. Če to ne pomaga, potem je vzrok okvare nekaj drugega.

Če iskre ni, obstaja velika verjetnost okvare vžigalne enote. Če pride do takšne okvare, popravila ne bo mogoče izvesti, zato boste morali zamenjati celotno enoto.

Okvara filtra

Kosilnica se lahko ustavi tudi zaradi zamašenega zračnega filtra. Če želite ugotoviti ta vzrok okvare, morate sam vložek odstraniti iz ohišja filtra in zagnati orodje. Če kosa deluje normalno, je treba filter zamenjati ali temeljito očistiti.

Poleg zračnega filtra je lahko zamašen še filter goriva. Postopek preverjanja je podoben: odstranite kartušo in za nekaj časa zaženite orodje.

Pomembno! Delovanje agregata brez filtrskega elementa lahko povzroči drago popravilo motorja. Takšno preverjanje se lahko izvaja le v izjemnih primerih in za minimalna obdobja.

Odpravljanje težav z zračnikom in izpušnim sistemom

Odzračevalnik je namenjen izenačevanju tlaka v rezervoarju za plin. Najpogostejša okvara tega elementa je zamašitev, zaradi katere se orodje začne ustavljati. Njegovo popravilo je preprosto čiščenje. Za te namene lahko uporabite običajno iglo.

Nevarnost zamašitve je tudi dušilec zvoka, ki se pogosto zamaši zaradi umazanije.V tem primeru je treba očistiti izpušni kolektor, pri katerem se lahko odstrani tudi mrežica proti iskrenju.

Popravilo uplinjača

Pri preverjanju uplinjača morate biti pozorni na njegovo tesnost. Diagnoza tega vozla poteka v treh fazah:

• da bi odpravili morebitno blokado v cevi za gorivo, jo je treba izpihniti;
• če enota pušča, je treba zamenjati tesnilo med motorjem in uplinjačem;
• Sledi montaža in kontrola tesnosti sistema.

Enoto lahko tudi razstavite in očistite vse njene elemente z bencinom in stisnjenim zrakom.

Okvara zaganjalnika in menjalnika

Namen menjalnika je prenos navora z gredi na delovni del orodja. Mehanizem mora biti popolnoma čist in nemudoma podmazan. Pravilno delovanje te enote lahko diagnosticirate s preverjanjem napetosti vrvice, ki je vpeta v zobe mehanizma za prenos tuljave zaganjalnika. Ti zobje se ob nenadnem zagonu radi zlomijo.

Okvarjenega zaganjalnika ni mogoče popraviti in ga je treba zamenjati. V večini primerov lahko takšne situacije rešimo s pravočasnim pregledom in mazanjem drgnjenih delov. Dovolj je, da takšne dogodke organiziramo enkrat na sezono.

Posebno pozornost je treba nameniti tudi rezalnim elementom. Po končanem delu jih je treba očistiti umazanije in trave. Redno preverjanje orodja pred uporabo bo pomagalo ohraniti njegovo učinkovitost dolgo časa.