Kakšno olje vliti v kosilnico

če bencinska kosilnica hitro postane neuporaben, mnogi poskušajo najti vzrok sami. Za to krivijo pokvarjeno svečko, ročično gred, ki se že dolgo ne vrti, ali okvarjen uplinjač. Toda težava morda ni v okvari nekega dela naprave, temveč v njeni nepravilni uporabi.

Mnogi ljudje so navajeni, da ob nakupu naprave odprejo škatlo, jo previdno vklopijo in sami ugotovijo napravo, pri čemer se zanašajo samo na svoje znanje. Težava je v tem, da jih ni vedno dovolj, vendar ne želite izgubljati dragocenega časa z navodili, kar je izguba. Na primer, napačno olje za kosilnico lahko poškoduje skoraj celoten sistem.

Zakaj je potrebno olje v bencinskem motorju?

Kaj se zgodi s snovjo med delovanjem? Videti je takole:

1. S pomočjo oljne črpalke se izdelek izsesa iz bloka motorja.
2. Vstopi v filter, ki čisti snov iz trdnih delcev in usedlin.
3. Nato se dovaja v črpalko in gre skozi napeljave do ležajev ročične gredi, nato pa do vseh ostalih gibljivih delov motorja.
4. Presežek odteka na plinorazvodne in ročične mehanizme.
5. Mazivo še naprej vstopa v ohišje ročične gredi in iz njega izpere onesnaževalce, nato pa se vrne nazaj in teče v krogu.

Tako se motor s pomočjo olja zlahka očisti usedlin in druge umazanije, se zaščiti pred korozijo, hladi segrete dele, odvzema toploto, ter podmaže številne elemente, ki med delovanjem uporabljajo silo trenja, kar pomeni, da jih ščiti pred škoda.

Če uporabljate slabo olje ali takšno, ki ni namenjeno določenemu motorju, bo motor počasi odpovedal. Najprej se zasliši pokanje, ki nakazuje, da je ležaj ročične gredi v stiku z ležaji. Čez nekaj več časa se bo ročična gred nehala vrteti, motor pa bo zahteval resna popravila, saj je večina že pokvarjena. Varčevanje z oljem samo poveča stroške opreme.

Kako izbrati pravo olje za kosilnico, njegove vrste

Začnimo z dejstvom, da se bo zgoraj opisano načelo gibanja olja v konvencionalnem strojnem motorju razlikovalo od tistega, ki se uporablja v kosilnici. Da bi zmanjšali stroške naprave pri proizvodnji motorjev za trimerje, proizvajalci odstranite oljno črpalko. Mazivo, ki je optimalno za avto, se bo zelo razlikovalo od tistega, ki se uporablja v opremi za košnjo trave.

V njem je ročična gred odgovorna za distribucijo olja. Sama snov je treba zmešati z bencinom v razmerju 1 od 50. Z drugimi besedami, 2% sestave goriva mora biti olje. Čeprav se lahko ta številka pri nekaterih kosilnicah razlikuje. Informacije o tem so v navodilih. Tudi če se izgubi, lahko najdete potreben priročnik na internetu. Glede na kemično sestavo ločimo tri vrste olj:

1. Mineral ustvarjena iz naftnih derivatov. Snov je zelo viskozna in je zasnovana za motorje z nizko močjo (razmerje mešanja z bencinom je 1:32).
2. Polsintetika Osnova je mineralno olje, vendar ima dodatke umetnih dodatkov. Zagotavljajo zaščito gibljivih delov motorja, zmanjšujejo tveganje okvar in se še posebej dobro obnesejo v hladni sezoni. Polsintetično olje je odlično za kosilnice. To je srednja možnost med mineralno in sintetično, vendar cenejša od slednje (1:35).
3. Sintetična tekočina ustvarjen z uporabo ogljikovodikov in etrov. Slednje so posledica zapletenih kemijskih reakcij kislin. Tako kompleksna snov upravičuje svojo sestavo: odlična topnost v bencinu, močna fluidnost. Enostavno maže motor in skoraj ne vsebuje sestavin pepela. Ima še večje število dodatkov, ki se izkažejo tako v toplem kot v hladnem vremenu. To olje je draga možnost v primerjavi z analogi (1:50).

Razvrstitev API ustvarjeno z namenom ločevanja motornega olja po kakovosti in tehnologiji, ki ga uporablja. Za kosilnice lahko uporabite:

1. T.A. – za dvotaktne motorje trimerjev in mopedov z majhnim motorjem (ne več kot 50 cm³).
2. TB – za skuterje in motorje z malo večjo močjo (50–200 cm³).
3. TC – za motorje z visokimi zahtevami glede kakovosti olja, kot nalašč za trimer.
4. T.D. – za dvotaktne izvenkrmne motorje za čolne, primeren tudi za kosilnice.

Pri izbiri olja se ne morete ravnati po pravilu "dražje je boljše". Tekočino je treba izbrati samo glede na klasifikacijo API in vrsto olja. Vsekakor morate pogledati številki 2t in 4t. Označevanje 2t – za dvotaktni motor, 4t – za štiritaktne.

Ta olja se med seboj zelo razlikujejo, zato v nobenem primeru ne smete vzeti štiritaktnega za dvotaktnega in obratno.Pepel, ki ostane pri zgorevanju olja, se usede v motorju. Ko se med delovanjem pomeša z mazivom, tvori snov, ki lahko zlahka poškoduje motor.

Izbira proizvajalca olja

Shell Helix Ultra se je že dolgo izkazala na trgu. To je sintetično olje, pridobljeno iz zemeljskega plina. Vsebuje veliko število dodatkov, ki pripomorejo k manjši obrabi trimera.

Rasenmaher ustvarja dobra mineralna maziva, posebej razvita za vrtno orodje.

Liqui Moly izdeluje visokokakovostna olja z dodatki, ki se od drugih razlikujejo po okolju prijaznosti.

Olja je treba razlikovati po viskoznosti.Primerno za temperature okolice od -10°C do +35°C SAE 15W40 oz 15W30. Za hladnejše vreme je bolje uporabiti SAE 5W20, SAE 5W30, SAE 10W30.

Kako zamenjati olje v kosilnici

Postopek zamenjave naprave z dvotaktnim motorjem:

1. Izberite želeno razmerje olja in bencina, zmešajte v pravilnem razmerju v kanistru. Te mešanice ne smete hraniti več kot dva tedna: po tem izgubi svoje lastnosti.
2. Motor segrevajte vsaj 20 minut.
3. Odvijemo čep bloka motorja in izpraznimo uporabljeni izdelek.
4. Nalijte novo olje v motor.

Zapomniti si morate: če vse naredite pravilno, v skladu z navodili, lahko zmanjšate verjetnost okvare, izgube časa in denarja. O tem velja razmisliti, preden priročnik spet vržete v smeti.