Razlogi, zakaj se bencinska kosilnica ne zažene
Pogosto se pri delu z bencinsko kosilnico celo redni uporabniki, ki vedo, kako popraviti to ali ono napravo, pritožujejo zaradi težav z opremo. In to ni presenetljivo: bencin motor ima veliko elementov in njegova uporaba, kot pravijo, je cela znanost.
Pomembno! Ko poskušate sami popraviti motor brez pomoči za to namenjenih servisov, garancija poteče.
Vsebina članka
Vizualni pregled
Preden delate s katero koli pokvarjeno napravo, morate opraviti vizualni pregled - tak, ki ne zahteva popolne razstavljanja naprave. Strinjam se: veliko lažje je na primer preveriti baterijo telefona, katerega zaslon je nenadoma prenehal delovati, tako da ga priključite na napajanje, namesto da popolnoma razstavite zaslon, preverite kabel itd. Torej:
- Najprej preverimo, ali je v motorju potrebna količina bencina. Če je to razlog, potem ni treba izvesti preostalih dejanj (in tako naprej z vsakim elementom).
- Pregledamo možnost puščanja bencina ali olja. To je treba storiti pri dobri osvetlitvi ali preprosto uporabiti svetilko.
- Poglejmo, ali ima motor zunanje deformacije.
Težave z motorjem
Pogosti vzroki in rešitve.
Pogosta težava je Kontaminacija zračnega filtra. Slečimo ga. Če začne motor brez njega delovati bolje (to lahko ugotovimo po zvoku), je razlog najden.Če se ob zapiranju luknje z roko motor upočasni, to dodatno potrjuje, da je težava v umazaniji filtra. Priporočljivo je, da ga zamenjate z novim. Lahko ga tudi očistite s sesalnikom ali temeljito operete s krpo z detergentom za pomivanje posode ali istim milom. Glavna stvar je temeljito naknadno sušenje. Nato morate filter zelo previdno namazati z oljem in pustiti pol ure, da se vpije.
Če motor deluje, vendar se upočasni, je to lahko krivec vžigalna svečka. Na težave s tem elementom kaže tudi velika poraba goriva. To lahko preverite s posebno "pištolo", ki se prodaja v kateri koli trgovini z avtomobili. Če želite to narediti, vstavite svečo v luknjo. Če po tem ni iskre, to pomeni, da element ne deluje - samo kupiti morate novega in ga zamenjati.
Preverjanje dihalnik. To je del motorja, ki služi za vzdrževanje enakega tlaka v rezervoarju za plin. Če se zamaši, bo najverjetneje nastal podtlak, ki preprečuje nadaljnji pretok goriva. Če želite preveriti, ga morate razstaviti in nato z dlanjo zapreti luknjo, v kateri je bil odzračevalnik. Če pritiska ni, je to problem. Nato očistite sam odzračevalnik in ga znova namestite. Če motor še vedno ne začne delovati, so vzrok morda obroči. Preveriti jih je treba z merilnikom kompresije. Pred preverjanjem segrejemo agregat: če atmosfera ni dovolj, zamenjamo obroče.
Zlomljen ključ vztrajnika lahko kaže tudi na težave z motorjem. Njegovo deformacijo je zelo enostavno opaziti med zunanjim pregledom dela. Če je pokvarjen, ga zamenjajte.Če želite preveriti, morate najprej odklopiti žico vžigalne svečke in jo pritrditi stran od same svečke. Odstranite ohišje tako, da odvijete vijake. Namestimo snemalnik vztrajnika in ga odstranimo skupaj s ključem. Če odkrijemo deformacijo, zamenjamo rezervni del.
Če se motor zažene, vendar takoj ugasne, je to lahko znak poškodovana izolacija sistema za vžig. Torej, ob dotiku kovine ohišja, tok gre naprej, pride do kratkega stika, ki ugasne iskro.
Težava je lahko tudi v kakovosti goriva. Najprej morate preveriti, ali je preveč olja, nato pa sam bencin. Na gorivo v nobenem primeru ni treba varčevati! Kakovost lahko preverite na tri načine:
- Po barvi. Če želite to narediti, morate gorivo naliti v majhen prozoren kozarec. Če je barva bencina bledo rumena, potem je v popolnem redu - izbran je tisti, ki je potreben. Če je odtenek drugačen, lahko to kaže na poceni nečistoče. Hitro poškodujejo motor, kar pomeni, da ga bo treba odpeljati na najbližji servis.
- Vključuje uporabo kalijevega permanganata. Prav tako ga nalijemo v kozarec in razredčimo s kalijevim permanganatom. Če se gorivo hitro obarva rožnato, je v njem velika količina vode, ki je tam ne bi smelo biti.
- Spustite nekaj bencina na kos papirja. Počakajte nekaj minut: če ni popolnoma izhlapelo in je papir spremenil barvo, so v gorivu nečistoče.
Če se iz vaše kosilnice močno kadi, je to lahko tudi znak, da je bencin pripravljen za dvotaktne motorje. Naslednjič ga morate le pametno izbrati, pred tem pa zamenjajte svečko.
Če se gred ne vrti, potem je težava v "naftnem stradanju" - pomanjkanje olja v motorju.Poleg tega je lahko olje nezadostne viskoznosti. Za popravilo ročične gredi je treba posodo popolnoma razstaviti. Zamenjati je treba ležaje. Poleg tega je priporočljivo očistiti kanalete, če je v njih umazanija. Prav tako lahko negativno vpliva na pomanjkanje olja za mazanje delov.
Če je svečka mokra, je možno težave z uplinjačem. Ko se tesnila obrabijo, jih je treba zamenjati. Prav tako ga morate oprati tako, da ga delno razstavite. Najprej odstranite zračni filter in pokrov. Nato odstranimo vse umazane elemente in jih popolnoma operemo, da izgledajo kot novi. Nato vse sestavimo nazaj. Dele je treba namočiti v čistilno tekočino, ki jo lahko kupite v trgovini. Lahko ga nadomestimo tudi s čistim bencinom ali kerozinom. Po potrebi lahko uplinjač izpihnete.
Zgornja priporočila v večini primerov pomagajo pri obvladovanju okvare v trimerju. Vendar je treba opozoriti, da bi bil najučinkovitejši način preprosto vrnitev naprave v servisni center.
