Zavore prikolice za hodni traktor naredite sami
Brez nameščenih zavor pohodna prikolica, bo naprava pri spustu s hriba verjetno prišla v neprijetno situacijo. Domače zavore se odstranijo z avtomobila ali motornega kolesa in se predelajo za delo na vlečni kljuki.
Vsebina članka
Katere zavore so potrebne za prikolico s pohodnim traktorjem, kaj je še potrebno?
Obstajajo različne vrste zavornih mehanizmov. Na primer hidravlika, lokomotiva in tako naprej. Pri izbiri zavor za vašo enoto morate biti pozorni na njihove lastnosti.
Najpogosteje so parkirni nameščeni na prikolici do hodnega traktorja. Vendar mu ne pristajajo preveč. Ta sorta ni primerna za velike obremenitve: težko je ustaviti polno prikolico. V situacijah, ko gre naprava navzdol, postanejo še bolj neuporabni.
Druga vrsta so tračne zavore. Ko so nameščeni na prikolico za hodni traktor, tudi ne opravljajo svojih glavnih funkcij, zato je njihova namestitev večinoma neuporabna.
Risba konstrukcije zavore, princip delovanja
Mehanizem vključuje tri kable, od katerih sta dva povezana s kolesi, preostali pa z ročico. Če želite uporabiti zavore, morate pritisniti ročico.Z mehanizmom je povezan s sprednjim kablom, ki zažene zavorni pogon, ki delo prenese na mehanizem. Sprednji kabel, aktiviran z ročico, potegne drugi dve.
Nastavitvena matica lahko spremeni dolžino pogona. Ta naprava je uporabna, če so bile zavore odstranjene z vozila, ki ne ustreza svojim dimenzijam. Če jih želite odstraniti iz kljuke, morate ročico premakniti nazaj. To se izvede s pomočjo povratne vzmeti, ki se nahaja na glavnem kablu, samih zavorah ali izenačevalniku zavornega kabla.
Postopek samostojne namestitve zavor
Številni lastniki pohodnih traktorjev, ki nameravajo narediti domače zavore za priklopnike, se odločijo, da jih bodo odstranili s svojega starega motocikla. Iz njega boste morali vzeti zavorne ploščice in kovinski boben. Vzamemo kolo motocikla in se znebimo platišča in naper, pustimo samo disk. Iz slednjega odstranimo palico in kabel, nato pa ga nabrusimo.
Boben postavimo na pesto kolesa in prosti prostor ovijemo z žico. Obdelan disk namestimo na os, ga prekrijemo s pušo in nanj privarimo kos cevi. Za krmiljenje postavimo vzvod in nanj pritrdimo kabel.
Zavore iz VAZ
Sprednje osi skupaj s pesti, odstranjenimi iz starega avtomobila VAZ, vstavimo v aksialni del vlečnega mehanizma. Te dele povežemo z zadnjimi zavornimi bobni. Priporočljivo je, da vzamete rabljene zavore iz VAZ 2101-07, saj imajo največji premer, kar olajša delovanje mehanizma. Zavorne ploščice vzamemo od iste znamke avtomobila, tako da se deli prilegajo. S palicami in vzvodi namestimo bloke na prikolico.
Zavorne ploščice vstavimo v bobne, pritisnemo s prečno palico in zvarimo med seboj.Nato pritrdimo glavni člen na zavorni pedal, ki se nahaja na ojesu prikolice.
Na zgornji in spodnji strani prečne palice z varjenjem pritrdimo vodila, po katerih se bo palica premikala med zaviranjem. Zaradi tega bodo zavorne ploščice ostale v delovnem stanju in se ne bodo premikale po bobnih.
Domače zavore, podobne tistim, ki so opisane zgoraj, so lahko izdelane iz vseh pest, opremljenih z zavornimi bobni. To so lahko rezervni deli iz Moskviča, Volge ali Zhigulija.
Možnost namestitve zavore DIY v videu.
