Popravilo električnega trimera: enostavno razstaviti in sestaviti z lastnimi rokami
Električni trimer, zasnova in princip delovanja. Trimer je naprava, opremljena z električnim ali bencinskim motorjem za rezanje rastlinja, ročna električna kosa/kosilnica.
Vsebina članka
Dizajn električnega trimera
- Glavni del, kjer je nameščen motor
- Kolut in zaščitni pokrov
- Palica/cev, ki povezuje vse elemente električnega trimerja
- Gumb za preklop, nosilec za naramnico
Načelo delovanja trimera z bencinskim motorjem
Bencin z delom olja se vlije v posodo. Povlecite vrvico in motor se zažene. Kuri gorivo in vrti svojo notranjo gred. Gumb za vklop povezuje notranjo gred z gibljivo gredjo znotraj votle cevi. Slednji prenaša rotacijsko silo z motorja na delovni del (tuljavo). V kolut je vstavljena plastična vrvica. Z vrtenjem kosijo travo.
Načelo delovanja trimera z električnim motorjem
Bencinski in električni trimerji delujejo na podobnem principu. Samo električnega trimerja vam ni treba napolniti z bencinom in oljem - če gre za električni trimer z vgrajeno baterijo, morate samo vstaviti vtič v vtičnico ali napolniti baterijo.
Glavne okvare električnega trimera, kako jih odpraviti. Glavne okvare električnega trimera vključujejo:
- Napaka motorja
- Gumb za vklop ne deluje
- Ležaji so odpovedali
- Okvara tuljave
Naprave ne uporabljajte v dežju - voda lahko pride v ohišje in povzroči kratek stik. Da bi bilo okvar električnega trimerja čim manj, je pri pogosti uporabi priporočljivo opraviti popolno razstavljanje, čiščenje in vzdrževanje enkrat na mesec, ob redki pa enkrat na šest mesecev.
Gumb za vklop, ožičenje. Če pritisnete gumb za vklop, vendar se električna kosa sploh ne odzove, potem je težava v napeljavi - električni kabel se je zlomil. Gumb za vklop/izklop je pokvarjen.
Če želite to popraviti, morate razstaviti električni ročaj trimerja. Če želite to narediti, odklopite ročaj trimerja od glavne konstrukcije, odvijte ustrezne vijake (za vsak model so nameščeni na različnih mestih). Nato morate razstaviti sam ročaj. Sestavljen je iz dveh plastičnih delov, ki sta med seboj povezani z vijaki po celotni površini. Če ga želite razstaviti, morate odviti tudi vijake.
Prva stvar po razstavljanju ročaja je preveriti, ali je električni kabel poškodovan. Pogosto je to mogoče določiti z očmi - izolacija je poškodovana, žica je odpadla. Poleg tega je priporočljivo hoditi po celotnem ožičenju z multimetrom za merjenje upora. Ne pozabite preveriti samega gumba za vklop - če na njem ni upora, ga je treba popolnoma zamenjati.
Razstavljanje in preverjanje motorja električnega trimerja. Če menite, da je okvara v elektromotorju ali ste preverili kable in se je izkazalo, da so nedotaknjeni, začnite z razstavljanjem in diagnosticiranjem motorja.
Najprej morate, tako kot pri ožičenju, odviti vijake / vijake, ki povezujejo plastične elemente ohišja. Nato morate preveriti najpogostejši vzrok nepravilnega delovanja elektromotorja - sklop krtač. Obrabljene krtače je treba popolnoma zamenjati. Nato morate preveriti zbiralnik.Če sklop krtač in komutator delujeta pravilno, potem morate delati na navitju motorja, rotorju in statorju. Za to:
- Odstranite ohišje motorja s traku.
- Vizualno preglejte električni motor in napeljavo glede prekinitev.
- Vzemite multimeter v standardnem načinu in preverite upor komutatorskih plošč. Odčitki morajo nihati znotraj ±5 % normale.
- Nastavite multimeter na način merjenja 1 MΩ. Namestite eno od sond na kolektorsko ploščo, drugo na ozemljitev rotorja. Če rotor in komutator delujeta pravilno, mora biti upor visok (natančni odčitki so odvisni od modela).
- Z istim multimetrom preverite upor navitja statorja.
- Nazadnje preverite ohišje motorja glede lukenj.
- Če je težava v napeljavi, je potrebno zamenjati poškodovan del žice. Če v navitju statorja/rotorja ni upora, je priporočljivo, da se obrnete na servis. Če nimate motorne opreme ali znanja, bo poseg povzročil večjo škodo.
